Увеличиваем мощность электродвигателя

В нашей жизни электродвигатели заняли свое место достаточно давно. И от мощности, надежности и долговечности этих аппаратов зависит многое, как в быту, так и на крупных производствах. Уровень технологий на сегодня таков, что может обеспечить достаточно долгий срок службы двигателей. Однако со временем они изнашиваются, а их КПД неизбежно падает.

Первое, от чего зависит фактическая мощность электродвигателя, это его обмотка. Связь здесь такая чувствительная, что даже легкий износ обмотки приводит к резкому понижению эффективности работы. Что уж говорить о повреждении этого участка двигателя. В этом случае всегда необходим ремонт. Поэтому такой важный процесс, как перемотка электродвигателей всегда направлен на то, чтобы вдохнуть новую жизнь в уже изношенный или поврежденный двигатель. Перемотка при этом требует весьма специфических знаний и навыков. И доверять эту работу лучше всего профессионалу.



Если уж вы сами решились на то, чтобы заняться ремонтом - то позаботьтесь хотя бы о том, чтобы перед вами была схема перемотки. Даже одна небольшая ошибка в этом ответственном процессе может только усугубить ситуацию. В лучшем случае вы не сможете наладить двигатель, а в худшем - и вовсе сломаете его окончательно. Рассмотрим некоторые этапы перемотки, и что именно следует делать в таких ситуациях.

Любая перемотка начинается с начала - непосредственно разборки электродвигателя. Обратите внимание на то, что обмотка расположена в центре самого двигателя. И вам понадобится снять кожух и крышку, а также аккуратно отделить ротор. Только после этого у вас будет хороший доступ к внутренней начинке. Нам потребуется убрать старые провода, освобождая место для новых. Если вы не полагаетесь на свою память, то запишите где и что было подсоединено.

Далее наступает этап формовки заполнителя пазов вашего статора. Для этого необходимо иметь намоточную машину, которая, разумеется, должна иметь счетчик витков. Перед этой процедурой отметьте, чтобы диметр провода остался прежним, не был меньше или больше. Это очень важно для ровного вхождения в пазы. Если все получилось нормально, то можно начинать изолировать витки и корпус статора. Обычно для этого применяется особая бумага, обладающая электроизолирующими свойствами. К этому надо отнестись очень серьезно, проверив качество изоляции.

По завершению процесса перемотки вас видимо, будет переполнять гордость. Особенно, если у вас получилось все собрать правильно и тестовый запуск успешно удался. Если же у вас самого не получилось - не надо отчаиваться. Просто доверьте эту работу специалистам из компании ПромЭлектроРемонт в городе Москва, которые быстро сделают все за вас.






Смотрите другие статьи:

Реальная работа на дому для мам с детьми
Когда автомобиль с пробегом лучше нового?
Свадьба с ведущим или без?
3 недетских комедии про школу
Верить ли спортивным прогнозам?